Entre los recuerdos recientes nos llega la desgraciada chapuza organizada por el PSOE en Barcelona. Las víctimas fueron los vecinos del popular barrio El Carmel. Confiemos que la corrupción y especulación que reina en el Ayuntamiento de Xixón no nos de titulares como los siguientes:
" Los derrumbes en el metro de Barcelona
El hundimiento originado por las obras de prolongación de la línea 5 del metro de Barcelona ha provocado el desalojo de más de mil vecinos del barrio del Carmel. Muchas familias han perdido sus casas y sus negocios y piden explicaciones a la Generalitat, que investiga las causas de los socavones"
"Un año después del hundimiento del Carmel todavía se desconocen “oficialmente” las causas y nadie ha pagado responsabilidades. ¿Las pagará algún día? Mientras la clase política catalana vive enfrascada día y noche en la confección del Estatuto que ha de consagrar su régimen y garantizar su poder “para una o para varias generaciones” (esa parece ser la única diferencia entre ellos), 246 de los 1276 vecinos desalojados por el hundimiento del barrio del Carmel siguen sin poder regresar a sus casas un año después del siniestro y 35 de los 236 comercios que tuvieron que cerrar sus puertas entonces todavía no han abierto."
Como podemos observar existen multitud de coincidencias entre el desastre del Carmel y el proyecto metrotrén de Xixón. Sigamos recordando el dramático suceso de la A a la Z:
Austríaco. Es el sistema usado para hacer el túnel hundido. Es más ecónomico y rápido que otros. En Madrid y algunos países europeos lo han prohibido por considerarlo peligroso ya que se usa dinamita.
Barrio. El Carmel es un monte de Barcelona que creció urbanísticamente para acoger la inmigración de los años 50 y 60. Sus viviendas, algunas de autoconstrucción, son muy precarias. Hay edificios que tienen hasta tres sótanos.
Cráter. Se abrieron dos, con un día de diferencia, al hundirse el túnel de maniobras no previsto inicialmente. Engulleron un local, dañaron cuatro edificios que serán derruidos y agrietaron medio barrio.
Desalojo. Tras el primer cráter se desalojó a 12 famílias de la zona. Tras el segundo cráter se evacuaron 1.057 personas que viven hoy en hoteles o casas de familiares.
Estrategia. Los dos primeros días tras el desalojo fueron caóticos. Después se creó un gabinete de crisis y se adecuó un centro cívico para reunir e informar a los vecinos.
Fondos de ayuda. La Generalitat ha adelantado parte de las indemnizaciones en forma de dietas y pago de alquileres. Los cabezas de familia cobran 30 euros, 20 su pareja y 15 por cada hijo menor de edad. Los que viven en un hotel, cobran 10, 5 y 5 respectivamente. El Gobierno central pagará 11.500 euros a las familias que hayan perdido el piso para comprar los enseres y la Generalitat de Catalunya les construirá uno nuevo.
Gisa. Es la empresa pública que está en entredicho por ser responsable de las obras. Las subcontrató a una Unión Temporal de Empresas (UTE), formada por FCC, Comsa y Copisa.
Hormigón. Tras valorar diferentes alternativas, se decidió rellenar los 125 metros de túnel con cemento. Se están vertiendo 16.000 metros cúbicos de hormigón durante tres semanas.
Investigación. El alcalde de Barcelona, Joan Clos, la oposición (CiU y PP) e incluso algún ministro han pedido una comisión de investigación. El Govern de la Generalitat no la contempla hasta que concluya su propia investigación interna.
Juicio. El caso ha llegado a los tribunales por la querella presentada por un grupo de comerciantes de la zona contra la Generalitat, como responsable civil subsidiaria, y contra la UTE que hizo las obras.
Kilómetros. El anuncio de la Generalitat de revisar el sistema de perforación puede comportar las rescisión de los contratos firmados para hacer hasta 95 kilómetros de túneles en toda Catalunya.
Lío. La Generalitat autorizó a 355 vecinos a volver a sus viviendas porque, en teoría, ya no había peligro de derrumbe de sus casas. Al día siguiente, volvieron a desalojarlos al abrirse un segundo cráter. Esto agravó la crisis.
Metro. La llegada del metro al barrio del Carmel es una antigua reivindicación vecinal. Sin este sistema de transporte, el barrio queda muy mal conectado con el resto de la ciudad.
Nadal. El conseller de Obres Públiques y portavoz del tripartito catalán es un hombre fuerte del Govern. Le han pedido la dimisión por reconocer que el accidente «se podía haber evitado».
Organización. La falta de información y el intento de censura a los medios de comunicación han encendido el ánimo de los vecinos y han generado desconfianza en el Govern.
Presupuesto. Hasta 235 millones de euros calcula el Ajuntament que harán falta para arreglar el fiasco. El presidente español, José Luis Zapatero, prometió un plan de ayuda al que hay que añadir más de 16 millones. El Ajuntament pagará 50 y la Generalitat otra suma que aún no ha especificado.
Quién? El conseller Nadal se ha comprometido a señalar dentro de tres semanas quién o quienes son los responsables del desastre, pero siguen desconocidos todavía.
Retorno. Los vecinos aún no saben cuando volverán a sus casas. Hoy hace 18 días que están desalojados. La mayoría volverá cuando se haya rellenado de hormigón el túnel.
Subsuelo. El Colegio de Geólogos criticó que no se les había consultado por las obras y recordaron que el subsuelo del Carmel es muy inestable.
Técnicos. Les apuntan como los culpables.
Unidad. ERC se ha distanciado del PSC en este caso e ICV no ha escondido la crítica a sus socios del PSC en el tripartito.
Vecinos. Se sienten muy engañados y abandonados. Ya han hecho dos manifestaciones.
Xapapote. Pasqual Maragall comparó el accidente con el caso del Prestige para prometer lluvia de millones. Más tarde rectificó: «Son casos distintos».
Yeso. Lo han puesto en las grietas para ver si los edificios se mueven.
Zozobra. El túnel del AVE cruzará toda la ciudad y eso, ahora, da miedo a los vecinos
Conclusión: ¡NO QUEREMOS OTRO CARMEL EN XIXON! ¡NO AL METROTRÉN DEL PSOE!
